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现如今，在20万到30万的价位区间，不仅有先发优势明显的自主纯电SUV，而且有综合体验更优秀的合资纯电SUV。例如，东风日产旗下的ARIYA艾睿雅，以及上汽大众旗下的ID.4 X，这两款车都背靠企业深厚造车经验，在空间体验、舒适配置、动力性能以及续航体验上，有着令人眼前一亮的表现。那么，对于手持20万级别预算，想要在这两款车型中选其一的朋友来说，谁更适合呢？

一款车的外观更重要取决于个人审美。萝卜青菜各有所爱。至于外观，今今天就先按下不提。来到车内，最能体现设计功底的其实是车内座舱的设计，因为好的设计不仅要经久耐看，而且要能够为日常驾驶提供便利。ARIYA艾睿雅给出的解决方案是，通过12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏体现科技未来感，减少燃油车时代复杂按键对视觉的干扰。另外在配置上，ARIYA艾睿雅的中高配车型，还配备了10.8英寸的HUD投影，以方便让用户快速得知车辆目前的驾驶信息。此外，ARIYA艾睿雅还全系标配了行车记录仪和可开启全景天窗，这些都是实用性非常高的配置。

ID.4 X在车内设计上则稍显保守，只配备了5.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控屏，并不能提供更好的视觉和体验观感，仅仅只能满足最基础的使用需求，这并不符合这个价位应该有的表现。此外，ID.4 X在便利配置上仅有AR-HUD，想要天窗还需要加钱选配，也显得诚意不足。

不仅如此，整个车内尺寸与座椅的配置，两款车也有一定的差距。车身尺寸方面，ARIYA艾睿雅的长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，但因为采用长轴距短前后悬的设计，所以车内的有效纵向空间达1844mm。而ID.4 X长宽高则分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。从参数来看，其实ARIYA艾睿雅无论是纵向空间还是横向空间都更胜一筹，所以在车内空间体验上，ARIYA艾睿雅更能满足用户需求。

左为ARIYA艾睿雅，右为ID.4X

并且，ARIYA艾睿雅还搭载了真皮3D Multi-Layer人体工学座椅，这款座椅基于航天零重力科技理念打造，拥有三层缓冲材质、3D侧翼支撑，前排座椅支持电动调节，前后排座椅均支持加热、通风等舒适功能，能给驾乘者带来极佳的乘坐体验。相比之下，而ID.4 X座椅仅仅是仿皮材质，并且在人体工学的设计、侧翼支撑和包裹性，以及舒适功能上都不如ARIYA艾睿雅完善。

至于动力性能和续航表现，ARIYA艾睿雅目前共推出五款车型，有单电机前驱和双电机四驱两种方案，电机最大综合扭矩分别是300N·m、600N·m，在大容量高密度液态锂电池的加持下，ARIYA艾睿雅CLTC综合工况续航最高可达623km，加上其“反向虚标”的用户口碑，这款车完全能满足日常的通勤，以及长途出行的需求。

ID.4 X也有两种动力方案，单电机方案最大扭矩310N·m，双电机方案最大扭矩472N·m，对比ARIYA艾睿雅，双电机车型则有比较明显的差距。续航方面，ID.4 X单电机车型最长续航604公里，所以综合对比的话，显然ARIYA艾睿雅更胜一筹。

从上述对比来看，其实ARIYA艾睿雅相比ID.4 X在空间体验、舒适配置以及动力性能和续航表现上都有不同程度地优势。更让人惊喜的是，ARIYA艾睿雅焕新上市后，官方对车型售价也进行了调整：ARIYA 500 19.99万、ARIYA 600 22.49万，ARIYA 600 Plus 23.79万、ARIYA Performance 26.79万、ARIYA Performance Plus 28.29万。价格下探、价值上行，东风日产ARIYA艾睿雅实力诠释“好饭不怕晚”。